经过计算并验证发现，停产在数据库中的26674种材料中，金属/绝缘体分类的准确度为86%，仅仅有2414种材料被误分类（图3-2）。

原文链接：燃油JournalofEnergyChemistry：Ru/MgO催化剂中添加K，加速芳香苄基甲苯的储氢。通过生物代谢工程，车比还防止了不必要的醋酸副产物的形成。

原文链接：亚迪GreenChemistry：亚迪一种无高压气体加氢的简单、安全、可靠的系统8. 中科院上海高等研究院陈新庆ACB：钌单原子和分子筛协同催化用于高效储氢 中国科学院上海高等研究院陈新庆研究员等人报道了在*BEA分子筛上负载钌（Ru）单原子催化剂（Ru(Na)/Beta），在氢溢流的协助下，在较低温度下显著提高了N-乙基咔唑（NEC）、N-丙基咔唑（NPC）、2-甲基吲哚（2-MID）的加氢性能。K的加入可促进Ru/MgO对H2的异裂吸附，停产使H2在1000C低温附近储存于H0-MBT和H0-DBT中。燃油相关研究成果以Biologicalhydrogenstorageandreleasethroughmultiplecyclesofbi-directionalhydrogenationofCO2 toformicacidinasingleprocessunit为题发表在国际顶级期刊Joule上。

密度泛函理论(DFT)计算表明，车比大多数O官能团增强了Pd活性位点上甲酸酯的吸附。该研究所展示的工艺设计可以被认为是未来的生物电池，亚迪用于以H2形式在甲酸（一种多功能化合物）中可逆存储电子。

结果表明，停产2.5wt%Pt/SiO2-TiO(OH)2具有最佳的脱氢性能。

原文链接：燃油Appl.Catal.B.：燃油高效Pd/C催化剂用于甲酸铵脱氢中表面氧官能团的影响4. 山东大学ACSCatal.：常温常压下pH调控的高效CO2储氢技术 山东大学任国庆助理研究员团队制备了L-精氨酸（LA）功能化的活性碳负载的PdAu合金催化剂（PdAu/AC-LA），用于pH调控的甲酸基储放氢过程。结果表明，车比高度分散的Ru单原子促进了氢活化，且分子筛的强酸位点（Brønsted和Lewis）促进了氢溢流和LOHCs的氢化。

原文链接：亚迪研究液态有机氢载体发Joule：亚迪细菌控制氢气的储存和释放？7. GreenChemistry：一种无高压气体加氢的简单、安全、可靠的系统西班牙海梅一世大学JoseA.Mata教授和EduardoGarcía-Verdugo教授报道了一种在温和条件下连续、就地和按需生成氢气的简单、安全、可靠的系统。停产通过研究载体的制备工艺和Pt的负载量筛选出了最佳催化剂。

燃油原文链接：西安交大Fuel：通过缺陷工程增强SMSI效应实现高效脱氢3. Appl.Catal.B.：高效Pd/C催化剂用于甲酸铵脱氢中表面氧官能团的影响华盛顿州立大学化学工程与生物工程学院林鸿飞教授团队联合劳伦斯利弗莫尔国家实验室材料科学部SnehaA.Akhade教授团队研究了碳载表面功能化钯催化剂用于甲酸酯脱氢的反应动力学及O官能团的影响。结合XRD、车比HRTEM、ATR-FTIR、XPS和EPR分析，详细讨论了催化剂的结构-功能关系和氧空位浓度对催化脱氢性能的影响。